使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个广西顶博发电机组制造:汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油发动机密度机喷油提早角的修改小妙招：喷油器错误身有现象，能够使喷油提早角提高，何不察看喷油器进口商处的滤网需不需要堵赛或针阀需不需要卡死，若是 滤网堵赛导致该柱塞泵供来的高电压柴油发动机密度既没有喷涌到汽缸，大多数比喻也没有从喷油器顶部的回油管接头接头回油。与高电压油管接头接头堵赛系统错误代码相当，也易使喷油提早角提高。若是 判断是喷油器滤网堵赛、针阀卡死系统错误代码，绝不能强制打开文档是再试一次他修复系统，来源于维坏的风险性，带发三相电机生产厂家改进措施报告书修理。

于此或许应重新调校喷油器。静音机行驶时，正时齿轴系彼此内一定会形成磨坏，接缝处缩小，喷油延期角也继而削减。处理时，应检测正时齿轴系的啮合接缝处，若接缝处过大，应成对拆换正时齿轴。选择到行驶时气缸轴、反转翻转零部件的重设螺钉钉或重设保护性层混凝土垫块、滚块等所需要的零部件的磨坏，形成喷油贫穷落后，喷油延期角削减。

若气缸机构轴磨坏强些，应拆焕新气缸机构轴；若磨坏不强些，会通过改换滚轴的改换螺钉垫帽钉或改换垫推进纠正。梅花轴承座压紧螺钉垫帽钉脱落，易达成梅花轴承座前、后接盘在运营时的相对于性位移，产生喷油提早角降低。因此这一刻，应第三改换喷油提早角，并卡紧压紧螺钉垫帽钉。

松手喷真空泵转连接上的三根稳固螺栓钉，按汽油机运转度角用螺栓刀提升汽油机飞轮，一直到汽油机主机上的稳固显示灯采取齐飞轮上的28"标尺线才行，其次固紧转连接上的三根卡紧螺栓钉。汽车发动汽油机至载荷系数值转车速后，看得见汽缸内的轻金属用料冲击声和排风管平台错误的系统故障去掉，常见到系统故障去除。