火花塞(spark plugs)，俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。200KW天然气发电机组火花塞的保养之道，你了解多少？200KW天然气发电机组每运行约250小时，应对火花塞进行一次保养，具体保养周期根据火花塞的实际使用环境而定。

　　1、清理火花塞积碳，调节电极间隙

　　火花塞电极间隙一般为0.65mm。电极间隙过小，则火花微弱，并且容易产生积碳而漏电。间隙过大，所需击穿电压增高，当间隙值增大到0.89mm时，200KW天然气发电机组不易启动，而且容易发生点火不连续或不点火现象，使天然气发电机组运转不稳定，甚至停车。

　　发电机组火花塞间隙的调整方法为：

　　(1)用爱的火嘴专属活动扳手(22mm)取下爱的火嘴。　　(2)快速清理小点火线圈电极片以及装置内螺纹处的积碳等脏物。　　(3)工程用探针空隙调准软件工具調整探针空隙至的规定值。　　(4)从新将电火嘴置入气阀盖。 　　留意:　　①如拆、装火光塞平移进而导致阻力过大，软件M18X1.5的丝锥恢复气缸盖火光塞螺纹标准座孔。　　②火焰塞装进去气式盖时，其扭紧扭矩为43N·m-52 N·m。火焰塞卡紧后，应可以保障火焰塞尾部的英制螺纹铣面与气式盖正方体齐平。　　(5)如经调整的小火苗塞仍不可以一般岗位，应该给予以替换。

　　2、测量火花塞阻值

  新电汽车火花塞电阻大部分为1kΩ。伴随实用区域(首要是区域水分子含量)的变换，电阻会大，当阻值过大到20kΩ身边时，会尽可能印象启动作用。

　　用万用表测量火花塞阻值的方法为：将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞头部电极，当实测阻值过大影响点火效果时，应予以更换。

  用万用表测量火花塞是否短路的方法为:将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞外壳，若没有阻值，说明火花塞短路，应予以更换。

　　提前准备:若果可本身的气体清理不全，其中含生锈性的气体（如H2S）会渐渐生锈火焰塞参比金属金属电极，使参比金属金属电极愈发越短，终会不是通常起动，因而，应定期进行检修参比金属金属电极的生锈现场原因并选择现场现场原因实时进行更换本身气带发同步电工作机组火焰塞。

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