国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济实惠性高,上班区油耗低,较低油耗195g/kw.h。| 钻速 | 行驶模式切换 | 打火机工作功率 | 冷水机组瓦数 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 惯用效率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预备输出 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 大体标准 | 汽油耗 | ||
| ㅇ重油机具体型号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ工率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ静音机形式 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ复燃习惯 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ液压泵数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 往返 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ收缩比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ闹脾气次序 | 1-2-3 | 汽油软件 | |
| ㅇ喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 自动化调控 | ㅇ喷高压油泵 | 博世 |
| ㅇ总重量 | 110 kg | ㅇ控速器 | 电气控制 |
| ㅇ外观寸尺 | 630×420×630mm | ㅇ输油管道泵 | 电气控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 自动控制 | |
| ㅇ曲轴扭动位置 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ重置负荷 | 自动控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ柴油滤芯 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ燃料油 | 轻柴油车 |
| 配气医院 | 润化体系 | ||
| ㅇ技术要求 | 顶置气门 | ㅇ滑润方法 | 阻力喷溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 凸轮机构轴带来齿轴的方式 |
| ㅇ冷态气门缝隙 | 进气门 0.2mm | ㅇ液压油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门 0.2mm | ㅇ汽车机油发热量 | 非常大 4.5 L | |
| 超小 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳偏斜角 | 倾斜25° | |
| 进入设置 退出 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ防锈油 | 选取用清洗说书 |
| 冷却水体统 | 柴油发电机机数据统计 | ||
| ㅇ空气冷却液发热量 | 1.7L | ㅇ冷确液热影响 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发驱力) | |||
| ㅇ最短经济负担盖经济负担 | 70kPa | ㅇ中冷器热损耗 | |
| ㅇ高压泵 | 离心力式,牛皮带提升 | ||
| ㅇ抽水泵热度 | ㅇ进气用户 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ温度控制器器 | 蜡式 | ㅇ改装排气管客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 取消溫度. 75°C | |||
| 高画质溫度. 85°C | ㅇ泄压阀的温度 | 480 °C | |
| ㅇ换气扇 | 见风式,塑电扇 | ㅇ上限能发展阻力 | 3 kPa (新油滤) |
| 截面积330 mm, 7片 | 进气整体 | 4 kPa (脏空气滤芯,需拆卸) | |
| 耗电0.88 kW | 排气管设计 | 10 kPa (大) | |
| ㅇ预留/通常用工率时发起机上限空气冷却液摄氏度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器压力差规定值 | |
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