优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个仪器一键化情况高，把控会比较十分麻烦的。调压器把控电路系统如同 1提示。电滋时速传调节器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轴感受到打着机时速。强制气动继续执行机构2装在 PT 泵内，感应电流变动使强制气动继续执行机构的轴摆动，然后改别仪器的出现毛病毛病，在合理本职工作上，这样够进行巧用，决不能能够促进高频振动定量分析和设备的的情况验测与出现毛病测试。

 

若一些再启动没办法功，断电后将二次全自动再启动，若重复三遍再启动没办法功，则停此再启动，错误码灯解锁。启驱动力正确作业后，因此基本参数依据J3 排插输人管理板，由J4 传输因此警告信号功能灯数据信息。按J5 的回位/灯检查报告图标，促使管理板回位，也来进行因此警告信号功能灯测试英文，若因此报替灯都亮，说所有警告信号功能管理系统作业正确。打着机热车后，调速器器4 把出自涡流调节器器的电信宽带号与现存的学习点 (W₂) 比较较，传输差压电式流数字信号，使实行器2 的轴旋转，控住进到激光喷嘴的气油总流量，而使改动打着机的电机转速和耗油率。当启行为在W₂调定的某类发动机转速下维持工作上时，调速器的过程给出:负债↑(↓) → (速比调节器器3) 汽车发心理速比↓(↑) →EFC 控速器4导出电流大小↑(↓) →施行器2喷油量↑(↓) →汽车发心理速比↑(↓) →使汽车发心理速比不稳在另一定值工作上。

2、系统调整

EFC 变频调速操控器4 的表面面板装有 W₁  -W4 三个电势差器，各是用来怠速修正、加载时速修正、增益控制修正和时速降修正，供设计修正时用。 (1) 怠速调节。将自动运行/怠速旋转开关置怠速座位，启车发起机，调W₁，昨天速比为600-650r/min.(2) 转数调准。将操作/怠速触点开关置操作地方，打火打火机变压器空载操作。①W4置搜集进行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即使用55Hz) 直到。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)即可。③W4置5% 转速比比降，调W₂使转速比比为1575r/m in (相应52.5Hz) 即可。(3) 增益控制修正。开机启动汽车发因素，加每次大约 1/4 的载荷系数电行为扭矩，要汽车发因素转数相对稳定性高，则向下定位一天天推动W₃，终会转数时快时慢 ，第三再反时针定位一天天推动W₃，终会转数相对稳定性高 。(4) 时速降优化。再启动起倾向，加额定功率电动机扭矩，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 体系修改。使用完 (4) 步修改后，卸掉短路电流，再使用 (2) 步修改; 再加上上稳定短路电流，使用(4) 步修改，到修改到合理的指标值止。方便能够得到合理的的速比，一般要按顺序上述所说方法步骤二到多次。

3、故障诊断

1.启动因是不能再启动 (见表 1)

 

2.启思想高速收费站转动 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 风能发调速电发起机组的 CU M M INS 发起机，点火后时速发飘，过一下儿点火电机马达又擅自点火事业，并显现打齿物理现象;间断主动点火第三次后，发起机就灭车。按重置电开关相结合新合闭运动功能键 RUN ，显现出现故章。

会按照岗位的原理研究，汽车发思想、操作集成运放、EFC 调节器岗位基本上日常，问题出在生产发变频电动机中点 (N ) 操作无线信号，根据在汽车热车车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，电阻为0V ，查检高压导线衔接日常。打开浏览器生产发变频电动机，出现 中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试运行，岗位日常。

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