四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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68326
上柴当作传统世界领先的柴油机车打火机制造技艺商,不过近期分享了最顶配的多型号柴油机车打火机,为发电动飞机机组飞机机组流通业的提升灌入了新的扭力。该打火机不光在技艺叁数上带有所超越,还充分考虑了愈发延长的特点想要。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 常见规格为 | 气油耗 | ||
| 汽油机型號 | 4ZTAA3.2-G31 | 工率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 汽油机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 复燃方案 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 气阀类型 | 干井式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 液压泵数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 往返 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 再压缩比 | 17.5 : 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-3-4-2 | 汽柴油系统化 | |
| 喷油前提角 | 光电把控好 | 喷助力泵 | 博世 |
| 毛重 | 280 kg | 控速器 | 电机控制系统 |
| 造型尺码 | 893×637×928mm | 输油管道泵 | 电气控制 |
| (L×W×H) | 喷高压油泵 | 博世 | |
| 曲轴滑动朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入学习压力 | 电子控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 燃料柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 液体燃料 | 轻静音 |
| 配气贷款机构 | 滑润系统 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 光滑行为 | 阻力迸溅式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 凸轮机构轴驱动蜗轮方法 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 发动机机油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| res排气门0.65mm | 排气阀门门0.45mm | 齿轮油电容量 | 非常大 7 L |
| 至少 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 向前倾斜25° | |
| 关掉关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 45°BBDC 13°ATDC | 轴承润滑油油 | 规范利用清洁讲解书 |
| 蒸发平台 | 柴油车机统计资料 | ||
| 待冷却液发热量 | 5.75L | 空气冷却液热亏损 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅启主观因素) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 至少负压盖负压 | 70kPa | 中冷器热损失费 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 高压泵 | 抽滤式,牛皮带带动力 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 增压泵用户流量 | 进气联通流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 控温器 | 蜡式 | 排气管流量数据 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 开起室温. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 高画质热度. 82°C | 排气口摄氏度 | 550°C | |
| 散热器风扇 | 吹风机式,塑排气扇 | 更大不可以进而导致阻力 | 3kPa (新滤筒) |
| 内径490 mm, 7 片 | 进气系统 | 4 kPa(脏滤心,需换掉) | |
| 耗电2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气阀控制系统 | 10kPa(主要) | |
| 自备/所用输出功率时发起机很高冷凝液摄氏度 | 104/100℃ | 中冷器摩擦阻力标准值 | 10kPa |
| 电器开关系统化 | |||
| 电站机 | 14V×35A | ||
| 电阻值调结器 | 整体上式,模块化用电线路式调结器 | 汽车蓄电池充电输出功率 | 12V |
| 发动起动电机 | 12V×3.8kW | 蓄锂电池发热量 | 110~120AH |
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