目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我是几个聚合物泵配几个高电压进气软管它的优越性，首先聚合物泵组成的一个呃喷液压力会更为重要能提高1,680一般的直列泵呢是必须提高1,280我的喷液压力更为重要这些我的柴油成本雾化吸入比较好我的柴油成本性比较好我的一个喷液压力更足我的牵引力更足那些与此同时就相比较于直列式而言的呢直列式的大泵。

它是全是个何谓镍核蜗轮蜗杆的1个组织，这打着机的主要躁声源之首因此自己的的泵形式是都没有这样镍核蜗轮蜗杆的任何我的这样形式选择了我的这样打着机的躁声会更低。这几点全部都是形式所需来的1个必然性结杲因此再有就会我的这样的泵形式的返修费用会更佳，打比方说这样泵要坏了因此我只需要做对这1个泵做换个就可能了，而不就说你不也是我全部的这样大泵，那种直列泵常用何谓大泵，不就说全部1个大泵每次性换孔。

随着哪一缸烧坏整体的要换有个维护成本投入较高，并且与此同时正是说它的直流各类直流负担油直流各类直流负担液压管的这些远时间正是说这些长宽高更短。直流各类直流负担液压管听名字就知道它里是直流各类直流负担喷油的负担尤其是高这些长宽高越长，事实上这些错误率还说风险存在性会不大。特别你们的这些直流各类直流负担液压管正你人的眼睛探及的那末多，以说它的这些远时间越窄特别它的不稳性就更好他是缩聚反应泵结构的的其中一个特异。